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GA-ASI 实现半自主 CCA 飞行新里程碑

美国加利福尼亚州圣地亚哥, 2026年2月13日 - (亚太商讯 via SeaPRwire.com) - General Atomics Aeronautical Systems, Inc.（GA-ASI）本月达成一项新的里程碑，成功将第三方任务自主系统集成至 YFQ-42A 协同作战飞机（Collaborative Combat Aircraft, CCA），并完成其首次半自主空中任务。在此次测试中，GA-ASI 采用了由 RTX 旗下企业 Collins Aerospace 提供的任务自主软件，对这款为美国空军设计和开发的全新 YFQ-42A CCA 进行飞行测试。Sidekick 协同任务自主软件基于 Autonomy Government Reference Architecture（A-GRA，自主系统政府参考架构）标准，与 YFQ-42A 的飞行控制系统实现了无缝集成。该集成实现了自主软件与飞机任务系统之间稳健且可靠的数据交换，确保任务自主指令能够被精准执行。在近期测试过程中，通过地面控制台（Ground Station Console, GSC）激活了自主模式。启用后，地面的人类自主操作员向 YFQ-42A 直接发送多项指令，飞机在超过四小时的飞行过程中以高精度执行了相关指令。本次测试凸显了 Sidekick 先进任务自主能力的有效性，以及 A-GRA 标准在支持复杂作战需求方面的灵活性。“我们很高兴与 Collins 展开合作，共同提供增强型自主任务解决方案，”GA-ASI 总裁 David R. Alexander 表示。“Sidekick 与我们的 YFQ-42A 的集成，体现了我们在无人机技术领域持续创新与追求卓越运营能力的承诺。”这一成就彰显了 GA-ASI 在推进自主系统用于国防应用方面的坚定投入。通过 A-GRA 实现互联的 Sidekick 自主软件与 YFQ-42A 任务系统的结合，为作战自主能力、任务灵活性、操作员控制能力以及系统可靠性树立了新的标杆。“此次飞行所展示的自主能力，体现了我们在推进协同任务自主方面的持续投入，”RTX 旗下 Collins Aerospace 战略防务解决方案副总裁兼总经理 Ryan Bunge 表示。“Sidekick 能够快速集成至这一 General Atomics 平台，并立即支持广泛的作战相关行为，充分彰显了我们开放系统架构方法的优势与灵活性。”此次首次任务自主飞行，延续了 GA-ASI 强劲的 YFQ-42A 研发进度。该项目始于 2025 年 8 月，当时完成了首架 YFQ-42A（Tail One）的首次飞行。在不到六个月的时间内，GA-ASI 已建造并试飞多架 YFQ-42A 飞机，其中包括通过按钮控制实现的自主起飞与自主着陆。GA-ASI 研发与试飞无人喷气式飞机已有近二十年历史，始于 2008 年公司自筹资金开发的武装型 MQ-20 Avenger®。公司持续对 Avenger 项目进行投入并不断取得成果，该机型经常在政府项目及公司自筹研发项目中充当 CCA 替代平台，用于先进自主技术的开发与测试。作为一家由家族拥有、私营控股的国防企业，GA-ASI 在过去 30 多年中一直被视为美国国防工业最早的“颠覆者”之一，率先研发并创造了多项如今已成为全球无人机运行领域普遍应用的关键技术。公司每年将超过 35% 的营收再投入内部研发与设计项目，提前布局需求，超前设计能力。例如，在 2025 年的一次公司内部资助的 Avenger 演示飞行中，同一架飞机同时搭载了 GA-ASI 的 TacACE 自主软件与 Shield AI 的 Hivemind 软件，MQ-20 在空中飞行过程中实现了不同 AI“飞行员”之间的无缝切换。随后在当年晚些时候，GA-ASI 与 Lockheed Martin 及 L3 Harris 合作开展了另一场 Avenger 飞行演示，将 MQ-20 与 F-22 Raptor 战斗机连接，执行先进的有人—无人协同任务。该任务允许人类战斗机飞行员通过座舱内的平板设备，对 Avenger 作为自主 CCA 替代平台进行指挥控制。2024 年，GA-ASI 首次试飞其 XQ-67A 机外感知站（Off-Board Sensing Station, OBSS）喷气式飞机。该机型由 GA-ASI 与美国空军研究实验室（Air Force Research Laboratory, AFRL）合作开发。这一早期 CCA 原型机验证了与 AFRL 共同提出的“属/种（genus/species）”概念，该概念源自“低成本可损耗飞机平台共享计划”（Low-Cost Attritable Aircraft Platform Sharing, LCAAPS），旨在基于统一核心底盘构建多种飞机变型。GA-ASI 的 Gambit 系列构想基于这一通用核心平台开发多种任务化变型，其中 XQ-67A 已展示空中感知能力，而 YFQ-42A 则展示了空对空作战能力。通过这种创新的制造方法提升整体客户价值，GA-ASI 能够以比从零开始设计新型飞机更少的时间与成本投入，快速转向不同任务需求。关于 GA-ASI通用原子航空系统公司（General Atomics Aeronautical Systems, Inc.，GA-ASI）是全球领先的无人航空系统（UAS）制造商。GA-ASI 的 Predator® 系列无人机已累计超过 900 万飞行小时，并在过去 30 年内持续服役，旗下机型包括 MQ-9A Reaper®、MQ-1C Gray Eagle®、MQ-20 Avenger® 以及 MQ-9B SkyGuardian®/SeaGuardian®。公司致力于提供长航时、多任务解决方案，以实现持续的态势感知与快速打击能力。欲了解更多信息，请访问 www.ga-asi.com 。Avenger、EagleEye、Grey Eagle、Lynx、Predator、Reaper、SeaGuardian 和 SkyGuardian 是 General Atomics Aeronautical Systems, Inc. 在美国和/或其他国家注册的商标。联系方式GA-ASI 媒体关系ASI-MediaRelations@ga-asi.com(858) 524-8101来源: General Atomics Copyright 2026 亚太商讯 via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.acnnewswire.com

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现代牙科集团四十周年志庆：「数字驱动 重塑笑容新标准」

香港, 2026年2月13日 - (亚太商讯 via SeaPRwire.com) - 2026年2月12日，全球领先之义齿器材供应商 - 现代牙科集团有限公司 (简称「现代牙科」或「本集团」，股份代号：03600.HK) 发布全新品牌形象。今年，现代牙科集团迎来公司成立40周年，回顾集团的发展历程，从传统义齿供应商全面转型，成为行内深受牙医信赖的牙科顾问和解决方案供应商。伴随着牙科数字化的持续革新，我们很高兴宣布将品牌定位从「用心制造完美牙齿」焕新至「数字驱动 重塑笑容新标准」。自1986年创立以来，现代牙科集团始终以提供优质可靠的义齿产品和服务为初心。作为全球领先的义齿供应商、分销商和顾问，集团专注于为欧洲、北美、大中华区、澳大利亚和东南亚等逾28个国家的牙医提供一站式服务。深耕义齿行业四十载，集团通过可靠和高质量的服务建立了声誉卓著的品牌。其产品原材料均获得CE标记、FDA或CFDA认证，确保产品的安全性。同时集团拥有ISO 13485:2016医疗器械质量管理体系认证，以严格的守则把控生产流程，始终把产品的安全性和可靠性置于首位。数字化牙科在过去十年迅速发展，从尖端的口内扫描协助精确数字印模，到面部扫描与患者口腔颌面结构分析的精密结合，这些技术使功能咬合与齿科美学能够更可视化地呈现。对创新突破的追求推动我们进一步开发如数字微笑设计方案来实现多维口腔数据分析，以优化临床工作流程，提供更可预测的治疗效果。我们专注于升级提交订单的数字平台和自身开发的牙齿矫正3D治疗计划软件，为我们服务的牙医和诊所提供更显著的价值。展望未来，随着集团成立40周年之际开启新篇章，公司将以全新定位作为营运的核心指引，坚定追求牙科卓越，进一步拓展全球业务。其中一个战略核心在于升级其数字平台，以提升客户和患者体验，并建立一个全球牙科知库，协助牙医过渡数字化趋势和善用其所带来的优势。我们致力提供全面和创新的牙科解决方案，拓展技术服务边界，协助牙科专业人士掌握最新的技术发展并实现职业发展。这些策略使我们不仅成为一家义齿供应商，进而升级成为全面的牙科解决方案及服务供应商，塑造更完整的牙科生态系统，持续引领全球牙科行业向数字化、精准化和高效化的高质量发展方向稳步迈进。关于现代牙科集团现代牙科集团有限公司 (股份代号: 03600.HK) 为全球领先的义齿器材供应商、经销商和顾问，专注于发展迅速的义齿行业为客户提供定制式义齿。我们的产品组合大致可分为三类﹕固定义齿器材，例如牙冠及牙桥；活动义齿器材，例如活动义齿；及其他器材，例如正畸类器材、透明牙套、运动防护器及防鼾器。现代牙科集团拥有多个备受称许的全球品牌，包括西欧的Labocast、Permadental及Elysee Dental、中国的洋紫荆牙科器材、香港的现代牙科器材、美国的Modern Dental USA及MicroDental、澳洲及新西兰的Modern Dental Pacific、新加坡的Modern Dental SG、台湾的 Modern Dental TW、马来西亚的 Apex Digital Dental及泰国的Hexa Ceram等。我们提供稳定和优质的产品及卓越的客户服务，令这些公司品牌能茁壮成长。我们于全球超过 28个国家拥有超过 80 家服务中心及服务逾 35,000 名客户。 Copyright 2026 亚太商讯 via SeaPRwire.com. All rights reserved. www.acnnewswire.com

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7年后，星球大战电影正处于可优雅失败的独特位置

Lucasfilm(SeaPRwire) -   关注钱包是电影行业最乏味的做法之一，但粉丝们对电影预算和制片厂支出习惯的好奇心丝毫未减。在一个充斥着看起来远不如实际成本昂贵的大片的时代，这种迷恋很有意义。除了粉丝与评论员界限的模糊之外，粉丝们确实希望看到质量反映在银幕上。一个大预算的失败可能意味着众所周知的巨头的终结，正如过去七年所证明的那样。《星球大战》的现代时代以奇观和规模开启，但这也导致了不断膨胀的预算。当电影取得成功并轻松收回成本时，一切都好。但情况随着发生了变化。该片拍摄预算为2.75亿美元，需要获得约6亿美元才能收回成本。尽管它在技术上实现了收支平衡，获得了超过3.9亿美元的票房，但现在被视为票房惨败。即使《星球大战》传奇在2019年凭借《天行者崛起》反弹——该片成本与《游侠索罗》相当，但获得了10亿美元票房——Lucasfilm此后也未再冒险。这种情况最终将随着《曼达洛人与格罗古》而改变，这是的《星球大战》第一部电影。它基本上是Lucasfilm第一部真人剧集的衍生剧——而且看起来也有点像——这可能是其成功的关键。但也有人担心其预算，这可能是该系列历史上相对较低的。曼达洛人与格罗古可能是有史以来制作成本最低的《星球大战》电影——这是件好事。| Lucasfilm截至2025年3月，《曼达洛人与格罗古》的预算约为1.664亿美元。这是2015年后《星球大战》电影中最低的预算，差距相当大。是的，1977年的《星球大战》预算为1100万美元，2005年的《西斯的复仇》预算为1.13亿美元。但在Disney以《原力觉醒》重启该系列后，预算变得越来越大。那部电影的净预算在5亿至6亿美元之间。《侠盗一号》相对较低，为2亿美元，这次更接近《曼达洛人与格罗古》的预算。公平地说，由于后期制作和宣传成本（毕竟不便宜），整体预算可能自那时起已经上升，但它仍可能是该系列中最便宜的一部。鉴于我们迄今为止看到的广告相当稀少，这说得通：《曼达洛人与格罗古》看起来更像是一个加长的电视特辑，而不是大片级回归。当然，Lucasfilm可能正在守口如瓶。去年《星球大战》庆典上公布的片段暗示了一次重大视觉升级。无论如何，较小的预算至少按照现代《星球大战》标准来看，对该系列可能是件好事，考虑到它最近的过度谨慎。《星球大战》的未来是吗？有传言称，关于新任Lucasfilm总裁戴夫·菲洛尼即将推出的电影，后者没有前者就无法启动。这有一定道理，特别是如果像《游侠索罗》这样的作品能如此轻易地让Lucasfilm领导层对大片题材降温。如果《曼达洛人与格罗古》表现良好，我们可以期待该系列回归大预算制作。但即使它表现不佳，也不需要像其前作那样获得巨额票房才能收回制作成本。Lucasfilm仍然令人沮丧地谨慎行事，但如果该系列要回归旧日风格，不妨从小处着手。本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。 分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。《曼达洛人与格罗古》将于5月22日在影院上映。