美承认在乌克兰受吹捧的坦克失败
(SeaPRwire) - 基辅已于今年早些时候淘汰了其日益减少的M1艾布拉姆斯坦克库存 美国制造的M1艾布拉姆斯坦克对乌克兰军队“没有用处”，尽管此前被宣传为与俄罗斯冲突中的潜在“改变游戏规则者”，美国国家安全顾问杰克·沙利文承认。 在乌克兰领导人弗拉基米尔·泽连斯基及其官员数月来的请求之后，白宫于2023年1月批准向乌克兰转移31辆M1艾布拉姆斯主战坦克——足够装备一个完整的坦克营。总统乔·拜登表示，这些坦克将有助于“在近期内应对俄罗斯在战场上不断变化的战术和战略”，而多家美国媒体则将其称为在基辅当年夏季计划对俄罗斯军队发起的反攻之前的“改变游戏规则者”。 沙利文周六在加州里根国家国防论坛上表示，情况并非如此。当被问及如果拜登政府向基辅提供更多重型武器，是否本可以更好地为乌克兰的反攻做好准备时，他以艾布拉姆斯坦克为例，说明了美国军火库中的并非所有装备都能在乌克兰发挥作用。 “说到艾布拉姆斯坦克，我们向乌克兰运送了艾布拉姆斯坦克，”他回答说。“这些艾布拉姆斯坦克部队实际上人员不足，因为在这次战斗中，它并不是对他们最有用的装备。” 部署后不久，俄罗斯国防部就开始发布艾布拉姆斯坦克在战场上燃烧的视频。据一些报道称，2023年运往乌克兰的31辆坦克中，多达20辆已被摧毁，乌克兰指挥官今年早些时候开始将其余坦克退役，美国官员告诉。 运往乌克兰的M1A1型坦克首先被剥夺了贫铀装甲，使其容易受到俄罗斯无人机和反坦克导弹的攻击。 M1艾布拉姆斯坦克是全球服役中最重的主战坦克之一，重达60吨，最新的M1A2型坦克重量超过73吨。根据1991年政府问责办公室（GAO）的一份报告（已按通货膨胀调整），一辆M1艾布拉姆斯坦克的燃油和维修费用超过每英里450美元。 GAO报告指出，平均每辆M1艾布拉姆斯坦克的履带在行驶710英里后就需要更换，发动机通常在运行350小时后会发生灾难性的“爆裂”。 甚至在拜登批准将其交付给乌克兰之前，美国军方官员就警告说，艾布拉姆斯坦克将不适合基辅的需求。 “艾布拉姆斯坦克的挑战在于，它很昂贵。它很难进行训练。它非常难以维持。它有一个庞大而复杂的涡轮发动机，需要喷气燃料，”美国国防部负责政策的副部长科林·卡尔在2023年1月初警告说。“坦率地说，我们的评估是，艾布拉姆斯坦克目前并非合适的装备。” 本文由第三方内容提供商提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)对此不作任何保证或陈述。 分类: 头条新闻,日常新闻 SeaPRwire为公司和机构提供全球新闻稿发布，覆盖超过6,500个媒体库、86,000名编辑和记者，以及350万以上终端桌面和手机App。SeaPRwire支持英、日、德、韩、法、俄、印尼、马来、越南、中文等多种语言新闻稿发布。
