(SeaPRwire) –   Boom Supersonic的XB-1已成为首架达到1.1马赫的独立研发的飞机

这家美国初创公司Boom Supersonic建造的一架测试飞机在加利福尼亚州莫哈韦沙漠上空飞行期间首次突破音障,该公司在一份声明中表示,这可能预示着更快航空旅行的新时代的到来。

Boom Supersonic的XB-1喷气式飞机在周二达到1.1马赫(约770英里/小时或1240公里/小时),成为首架达到这一速度的私人研发的飞机。

这架飞机由首席试飞员特里斯坦·“吉佩托”·布兰登堡驾驶,在飞行过程中三次达到超音速。Boom Supersonic创始人兼首席执行官布莱克·肖尔称此次事件为“对我们所有人、对美国、对航空业以及对人类进步来说都是伟大的一天。”

“XB-1的超音速飞行证明了客运超音速飞行的技术已经到来,”Boom表示。“一小群才华横溢且敬业的工程师完成了以前需要政府和数十亿美元才能完成的事情,”肖尔补充道。

这次试飞发生在同一空域,1947年,美国空军查克·耶格尔上尉驾驶实验性贝尔X-1飞机在45000英尺高空以1.05马赫的速度成为首位突破音障的人。

这一成就被视为Boom公司商用客机Overture发展的一个重要步骤。Boom公司表示,Overture设计载客量可达80人,其飞行速度预计将是当今亚音速飞机的两倍。

Boom Supersonic已经从美国航空公司、联合航空公司和日本航空公司等主要航空公司获得了130架Overture的订单。

Overture有望成为首架设计为净零碳排放的大型商用飞机,它将使用100%的可持续航空燃料(SAF)。尽管取得了这一进步,但像Overture这样的超音速飞机仍面临着高油耗和音爆等挑战,这些挑战限制了它们在人口稠密地区达到超音速的能力。

XB-1的里程碑标志着自协和飞机退役以来,民用飞机首次在美国本土上空实现超音速飞行。

协和飞机是由英国和法国联合研制的一款具有开创性的超音速客机。它于1969年3月2日首飞,并于1976年投入商业运营。

协和飞机能够以超过音速两倍(2.04马赫)的速度在高达60000英尺的高度巡航,大大缩短了跨大西洋的飞行时间,从伦敦到纽约大约需要三个小时。然而,由于高昂的运营成本、低客座率和2000年的一起致命事故,协和飞机于2003年退役。

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