北京,2023年11月03日 —— 凯信汽车控股股份有限公司(“凯信”或“公司”)(纳斯达克股票交易所代码:KXIN)是中国领先的新能源汽车制造商之一,也是中国优质进口车和二手车交易平台之一,今天公布其截至2023年6月30日止六个月的未经审计财务业绩。
2023年上半年业绩亮点
- 总收入为1800万美元,比2022年上半年的3300万美元下降43%。
- 毛利为20万美元,与2022年上半年的20万美元持平。
- 经营亏损为410万美元,远低于2022年上半年的3280万美元。
- 归属于公司的净亏损为450万美元,大幅优于2022年上半年的7060万美元。
经调整经营亏损(非公认会计原则)1为280万美元,与2022年上半年的290万美元相比。
经调整净亏损(非公认会计原则)2为330万美元,与2022年上半年的380万美元相比。
2023年上半年业绩
总收入为1800万美元,比2022年上半年的3300万美元下降43%。收入下降主要是由于公司二手车销售下降。
成本为1870万美元,与2022年上半年的3310万美元相比。成本下降与收入下降相符。
毛利为20万美元,与2022年上半年的20万美元持平。
经营费用为420万美元,远低于2022年上半年的3300万美元。两期间经营费用差异的主要原因是2022年上半年确认的2990万美元股权报酬费用。
销售和营销费用为25.7万美元,与2022年上半年的33.4万美元相比。
一般和行政费用为400万美元,与2022年上半年的3270万美元相比。下降主要是由于2022年上半年确认大量员工股权激励奖励的股权报酬费用。
经营亏损为410万美元,与2022年上半年的3280万美元相比。两期间经营亏损差异的主要原因是2022年上半年经营费用大幅下降。
归属于公司的净亏损为450万美元,大幅优于2022年上半年的7060万美元。
经调整经营亏损(非公认会计原则)1为280万美元,与2022年上半年的290万美元相比。
经调整净亏损(非公认会计原则)2为330万美元,与2022年上半年的380万美元相比。
后续事件
2023年8月22日,公司以1亿普通股(相当于9月14日股份合并比例为1对15后等于666.6667 Class A普通股)的对价完成收购晨星汽车有限公司(“晨星”)100%的股权。收购完成后,晨星成为凯信的全资子公司,标志着公司正式进入新能源汽车制造领域。
关于非公认会计原则财务指标
为补充凯信根据美国公认会计原则(“GAAP”)编制的合并财务业绩,凯信使用“经调整经营亏损”和“经调整净亏损”等非公认会计原则财务指标进行业务评估。我们将经调整经营亏损定义为不包括股权报酬费用和商誉减值后的经营亏损。为便于投资者和分析师了解,我们以“非公认会计原则财务指标与相应GAAP财务指标的调节情况”方式回顾性披露该影响。我们提出经调整经营亏损和调整净收入(亏损),因为管理层使用这些非公认会计原则财务指标来评估我们的经营业绩。我们还认为,这些非公认会计原则财务指标能帮助投资者和其他人更好地了解和评估我们在不同会计期间以及与同行公司的合并业绩表现。
这些非公认会计原则财务指标不应被视为与按照GAAP编制的财务信息进行替代。
关于凯信汽车控股
凯信汽车控股是中国领先的新能源汽车制造商,拥有丰富经验的专业团队,能够开展研发、生产和营销工作,并具备压铸、焊接、喷漆和总装生产能力。凯信生产多款电动乘用车和物流车型。该公司致力于建立国际市场影响力,整合线上线下业务和多元经营模式。凯信将利用专业团队的专长和可持续发展理念,为实现“二氧化碳排放峰值和碳中和”目标作出贡献。
