在讨论中国电动汽车(EV)股票时,NIO(纽约证券交易所:NIO)一直吸引美国投资者的关注,其平均交易量一直位居首位。然而,小鹏汽车(纽约证券交易所:XPEV)最近获得了相当多的关注,因为其7月份的惊人涨势。另一方面,理想汽车(纳斯达克:LI),曾经常被忽视,通过其显著的价格上涨和出色的财务和运营成就,逐渐引起市场的重视。
虽然NIO和小鹏汽车目前的价格仍低于其历史峰值,但理想汽车已经创下新的最高价。在2023年实现此举的罕见EV股票中,即使被视为EV行业基准的特斯拉(纳斯达克:TSLA),尽管今年涨近一倍,也难以重返2021年的高点。
理想汽车的出色交付表现超越竞争对手
理想汽车在2023年涨幅达98%的显著上涨动能,不是偶然产生的。其交付数据表现出色,超过了NIO和小鹏汽车。理想汽车在6月和7月分别交付超过3万辆汽车,2023年前7个月的总交付量超过17.3万辆。与此相比,NIO和小鹏汽车在同期的交付总量仅为理想汽车的36%。
直到最近,理想汽车的累计交付量仍落后于NIO和小鹏汽车。但是,情况已改变,理想汽车在7月的累计交付量超过40万辆,NIO为36.4579万辆,小鹏汽车为30.3521万辆。
值得注意的是,理想汽车预测第三季度交付量在10万至10.3万辆之间,目标是年底每月交付达4万辆。
理想汽车的强劲财务表现
除了交付成功,理想汽车以其财务表现给人深刻印象。2023年第二季度,公司报告净利润3.19亿美元,毛利率21.8%。与特斯拉同期毛利率18.2%相比,后者明显低于去年同期的25%。
虽然理想汽车单独财务数据令人印象深刻,但与其他新兴EV公司相比更为突出,后者面临负毛利或单位数毛利。尤其令人印象深刻的是理想汽车第二季度13.3亿美元的自由现金流量。在许多新成立的EV公司都面临持续现金流量亏损的情况下,理想汽车的强劲财务表现尤为突出。截至6月底,公司拥有超过100亿美元的流动资金,财务状况看起来很稳健。
理想汽车注重混合动力车辆的策略
理想汽车的一个明显特点是注重插电混合动力汽车(PHEV),与特斯拉和其他主要生产电动汽车(BEV)的制造商不同。这一战略选择与中国视电动汽车产业为重要经济板块的观点吻合,并得到中国延长电动汽车补贴至2027年的进一步支持。
考虑到公司扩张到新市场并推出新车型如全电动车型理想MEGA,以及雄厚的资产负债表和有效执行的往绩,理想汽车的增长潜力仍巨大。
评估理想汽车股票的投资潜力
从估值角度看,理想汽车未来12个月的销售收入比率1.67倍,未来12个月的市盈率31.46倍,与特斯拉分别为6.91倍和62.8倍相比更为合理。虽然特斯拉由于其先进的自动驾驶技术和中国股票估值格局的变化而享有溢价估值,但理想汽车的估值倍数看起来很合理。
华尔街分析师对理想汽车持正面态度,将其评为强买级。在四名分析师中,三名给予其强买级评级,一名给予买入级评级。平均目标价格为43.45美元,最高目标价格达53美元,比当前价格高出显著的31%。尽管理想汽车股票已获得关注,特别是在价格上涨方面,但它在华尔街分析师中的覆盖度仍相对较低。
分析师开始重视理想汽车的潜力,正如伯恩斯坦分析师尤尼斯·李将目标价格从38美元提高到40美元那样。李将这一调整归因于对理想汽车盈利增长前景的信心提高,以及管理层有效执行的信心。她强调理想汽车的良好往绩,并乐观预期公司将扩大市场份额。
结论
总之,尽管理想汽车已经显示出显著增长,但长期来看,其增长空间似乎还很大。考虑到中国致力于电动汽车领域,理想汽车的扩张计划,雄厚的财务实力和出色的执行往绩,它仍然是一个吸引投资者寻求持久回报的有吸引力的选择,尤其是在当前电动汽车市场短期动能下降的背景下。
图片来源:Freepik @ monthirayo
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