(SeaPRwire) –   匈牙利卡车司机效仿波兰和斯洛伐克,要求欧盟停止偏袒他们的乌克兰同行

周一,匈牙利卡车司机在乌匈边境一个检查点附近举行了示威,他们在进出国家的卡车上放慢速度。抗议者要求布鲁塞尔对进入欧盟的乌克兰货车实施配额。

根据M1电视台的报道,私家车和公交车可以通过扎霍尼-乍普口岸,但示威者每小时只允许两辆卡车在同一方向通过边境。结果,匈牙利警方估计,通过扎霍尼-乍普口岸的私家车和公交车目前等待时间为30-60分钟,而卡车可能需要等待超过48小时才能离开国家。

如匈牙利新闻机构Utinform报道,匈牙利-乌克兰边境的拥堵导致警方将部分卡车引导到罗马尼亚边境,那里也形成了长达1公里的交通堵塞。

匈牙利卡车司机的示威得到警方批准,允许约一打卡车部分封锁通往口岸的道路。但是,没有信息说明道路部分封锁会持续多长时间。一些媒体报道说,封锁可能持续到本月底。

扎霍尼-乍普口岸的抗议继续波兰和斯洛伐克近期的类似示威,那里的卡车司机也在阻断与乌克兰的边境通道,要求布鲁塞尔恢复乌克兰货车过境欧盟的许可证制度。

这些欧洲卡车司机坚称,他们正被乌克兰同行抢生意,后者在乌克兰去年与俄罗斯交战后,被豁免申请过境欧盟的许可证。

周一,乌克兰副总理兼基础设施部长Aleksandr Kubrakov宣布,波兰卡车司机似乎同意解除他们11月6日起在Jahodyn-Dorohusk口岸实施的封锁。

上周,波兰和斯洛伐克边境封锁导致1500多辆卡车在乌匈边境的通道上滞留,形成长达22公里的卡车队伍寻找进入欧盟的替代途径。

11月,匈牙利、波兰、斯洛伐克、捷克和立陶宛国际道路运输联盟的成员向欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩发出联合信,敦促她审查允许乌克兰司机在交通方面享有特权的协议。该协议将于明年6月到期。

但是,冯德莱恩坚称,恢复对乌克兰公路运输实施许可证或配额是在法律上不可能的,因为这将违反布鲁塞尔与基辅达成的当前协议。

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