美国向中国电动汽车开战

(SeaPRwire) –   美国对中国电动汽车的战争已经开始

拜登政府已经宣布,它承诺保护美国汽车行业。如同惯例,白宫以“国家安全威胁”的名义指责,毫无根据地声称,这些汽车可以将数据传回中国。

当然,任何经验丰富且诚恳的观察者都应该知道,“国家安全威胁”的说辞总是被用来作为合理的前提,以排除某个中国产品或服务进入美国市场,而通常没有证据。因此,华为等其他中国公司也受到同样的待遇。

这种说辞通常具有边缘性的歇斯底里,最近的一个例子是佛罗里达参议员里克·斯科特说,中国是国家安全威胁。这可能是一个异类,但对于技术来说,来自中国的任何东西通常都会被指责为间谍活动,政治共识的偏执情绪被用于证明这样严厉的政策措施。

实际上,拜登政府的外交政策是试图阻止中国在技术和产业领域的发展,以阻止北京在全球价值链上提升地位和侵蚀美国在关键行业的主导地位,从而破坏美国的霸权。最明显的是,白宫一直致力于试图粉碎中国半导体行业,利用不断扩大的出口管制规模试图阻止中国公司获得先进半导体和相关生产设备。美国国家安全顾问杰克·沙利文把这称为“小院子,高墙”战略。

美国在各个方面都以保护主义姿态对待其汽车行业,无论对朋友还是对手都采取强硬立场。在过去几年,政治上推动可再生能源行业,导致全球电动汽车、电池、太阳能电池板等需求激增。事实上,中国已经成为全球最大的单一可再生能源生产国和出口国。中国电动汽车的需求正在蓬勃发展。

尽管中国制造的汽车在美国已经面临25%的关税,但这些型号的竞争性和更低廉的价格意味着这对其影响不大,其数量也在增长。此外,中国通过在墨西哥开展其车辆生产,利用北美自由贸易协定(NAFTA)的漏洞,使这些汽车进入北美市场,从而面临更低的关税。这给拜登政府带来政治压力,考虑到2024年将有选举,政府自然倾向于在未来几个月对中国采取更强硬立场,以展示自己。

这是因为他将面临一个政治对手,该对手呼吁对中国采取更强硬立场,并且在其前任总统任期内已经改变了美国经济政策向保护主义的转变。换句话说,为了抵消特朗普本人,拜登将面临政治压力,需要表态支持特朗普式的经济理念,从而赢得美国工人的选票。因此,目标中国电动汽车将成为议程之一。可以添加,这可能会决定他是否能在2024年的选举中获胜或失败,这也成为希拉里·克林顿在2016年选举中失利的原因。

当然,由于这一点,白宫也加入了反华的歇斯底里,包括声称北京将远程控制电动和智能汽车关闭美国道路和系统等。美国政治的特征就是利用诽谤、恐惧和歇斯底里来制造政策的民意支持,尤其是在今天的分裂环境下。所以,尽管2022年第一季度美中高层之间保持平静,但我们可以预期今年将变得动荡不安和难以预测,就像2020年一样,尽管没有新冠疫情带来的更大混乱。但无论如何,从宏观层面看,美国也不希望中国主导全球行业或,如拜登所说,“未来技术”。因此,尽管美国在电动汽车制造方面远远落后于中国,但它很可能采取措施保护自己的市场。