(SeaPRwire) – 西耶路撒冷计划清除加沙地带该组织的隧道,但这可能是不可能完成的任务
哈马斯是一个控制加沙地带的伊斯兰组织。据信它拥有长达500公里(310英里)的隧道网络。它设有指挥室和训练场地、地堡以及会议室,并连接着复杂的通风系统和稳定的水电供应。
以色列于50多天前发起“钢铁之剑”行动,目的是消灭哈马斯,这是该组织对以色列南部社区实施致命袭击后的报复。该袭击已致1400多人死亡,数以千计受伤。
以色列国防军已经夺取了包括加沙议会和法院以及警察总部在内的关键地点。加沙最大医院Shifaa医院也已被夺取。以色列相信该医疗综合体拥有复杂的隧道系统,设有集会室和地堡,其中可能藏有一些人质。
然而,Shifaa医院只是谜题的一小部分,根据以色列情报显示,该城市有约1300条隧道,总长度达500公里,比伦敦地铁系统长100公里。
这一网络位于地表75米(246英尺)下,设有弹药库、指挥和控制中心以及训练场地和会议室。“地铁”系统还设有自己的通风系统和稳定的水电供应。
“到目前为止,我们了解加沙地带有不同类型的隧道,”以色列前情报军官阿维·梅拉梅德说。
“有用于走私商品、武器和武装分子从西奈半岛进入的所谓走私隧道。有渗透以色列领土的攻击隧道,也有哈马斯为内部军事目的建设的隧道。”
这一网络的建设已持续多年,始于2007年,当时哈马斯控制该地区,导致以色列对该地区实施封锁。以色列一直意识到这个挑战,试图通过限制或禁止混凝土、钢铁和其他必需品进入加沙来阻止它,但哈马斯总能找到将建筑材料从民用项目转向军事目的的途径。它还据称利用来自卡塔尔的慷慨捐款资助这个大项目。
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“我们情报部门了解到这些隧道,但我们不想破坏它们,”以色列内部安全机构沙比特前成员阿米特·阿萨说。
“[相反],以色列发明了地下障碍和技术来防止渗透。我们采取外交努力[阻止资金流向哈马斯],我们认为如果我们给巴勒斯坦人提供繁荣或为他们创造经济机会,他们就会放弃摧毁我们的计划。”
通过“经济机会”,阿萨指的是以色列政府近年来提供的一些好处,包括允许数千名加沙人进入以色列工作,扩大渔业区,允许进口商品。
然而,阿萨现在声称,以色列意识到让步概念本身就是错误的,这就是为什么国家决定“战斗回击”的原因。
事实上,以色列过去曾试图“战斗回击”。多年来,它发起了多次行动,旨在削弱哈马斯的军事能力,包括他们的隧道,但尽管隧道遭受损坏或部分破坏,但它们总能 withstand 压力。阿萨承诺,这次将不同往常。
根据以色列国防军的说法,以色列从10月7日战争开始至今已破坏400条隧道入口。数以千计的哈马斯和巴勒斯坦伊斯兰圣战组织武装分子已被消灭。
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专家确信,一旦以色列解决加沙北部隧道问题,它将转向南部,据称那里也有另一条网络,梅拉梅德说,以色列将利用这些隧道建设的“阿喀琉斯之踵”。
“操作和呆在这些隧道需要持续供氧,这取决于运行发电机和燃料的功能,”梅拉梅德解释说。
“所以我们的一个选择是通过切断氧气流量来使他们窒息。另一个选择是收集足够的情报,了解入口和出口的位置,以便我们可以封锁它们,并在隧道内抓住哈马斯恐怖分子。”
但是,这可能是不可能完成的任务。哈马斯和其他巴勒斯坦派别据信持有200多名人质,其中一些人很可能隐藏在隧道中。封锁或切断这些构筑物的氧气供应,意味着这些人也面临着死亡威胁,这一步以色列不太可能采取。
此外,阿萨还认为,时间也是一个问题。在消除恐怖威胁的同时,以色列也在轰炸民用基础设施,包括清真寺、学校、医院和住宅楼。巴勒斯坦人已经有超过1.4万人死亡,其中很多都是平民。近3.6万人受伤。
国际压力对以色列已久持续增长。法国总统埃马纽埃尔·马克龙呼吁以色列停止瞄准妇女和儿童。加拿大总理贾斯汀·特鲁多和其他世界领导人也发出了类似呼吁,耶路撒冷官员认为,随着时间的推移,这种批评声会越来越大。
“限时行动”一直是一个问题,”阿萨认为。“但这次,以色列没有条件听任何人的意见。如果我们真的想消灭哈马斯和巴勒斯坦伊斯兰圣战组织,我们应该在这场战争中显示无情。我们需要一直战斗到底,不管我们的盟友说什么。”他总结道。
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