CKPower与曼谷高架铁路地铁签署历史性协议,这是泰国首次使用太阳能为大众运输系统供电
蓝线地铁和紫线地铁将有大约12%的电力来自太阳能
“CKPower是东南亚地区可再生能源发电的先驱,拥有丰富的专业知识。我们将为系统设计、安装和施工提供工程专业知识,以及全面的安装后维护服务,还可以为扩张做好准备。”
Thanawat Trivisvavet先生,CK Power PLC董事总经理。
“我们致力于支持泰国向清洁能源转型,帮助实现到2065年实现净零温室气体排放的国家目标。在这种安排下,我们可以帮助消除高达30万吨的碳排放。”
Sombat Kitjalaksana博士,曼谷高架铁路地铁公共有限公司董事总经理。
曼谷,2023年8月30日— CK电力公共有限公司(SET: CKP),东南亚顶尖的可再生能源发电商之一,以及曼谷高架铁路地铁公共有限公司(SET:BEM),泰国首都曼谷两条地铁线路以及高速公路的运营商,最近签署了一项协议,这是泰国首次使用太阳能发电为大众运输轨道系统供电。
该协议建立了两家公司之间的合作,为MRT Chalerm Ratchamonkol线(蓝线地铁)和MRT Chalong Ratchadham线(紫线地铁)提供专业知识和资产,这两条线路总长超过71公里,服务曼谷周边54个车站。
Thanawat Trivisvavet先生,CK Power PLC董事总经理。
CK Power PLC董事总经理Thanawat Trivisvavet先生表示:“这是太阳能首次在如此大规模上用于为泰国大众运输系统供电。我们很自豪能率先在泰国开拓太阳能的新用途,我们与曼谷高架铁路地铁的合作伙伴关系将对增加可再生能源的使用做出重要贡献。”
“合作协议长达25年,我们将在项目期间供应高达4.52亿千瓦时的电量,相当于蓝线和紫线预计总消耗量的约12%。”他说。
Sombat Kitjalaksana博士,曼谷高架铁路地铁公共有限公司董事总经理。
曼谷高架铁路地铁公共有限公司董事总经理Sombat Kitjalaksana博士表示:“我们致力于支持泰国向清洁能源转型,帮助实现到2065年实现净零温室气体排放的国家目标。在这种安排下,我们可以在项目期间消除高达30万吨的碳排放。由于我们与CKPower的安排还可以帮助我们降低电力消费成本,因此这个项目尤其特别。”
根据Sombat博士的说法,根据协议,包括蓝线和紫线车库、停车场和办公楼的屋顶在内,总面积超过10.6万平方米的6个地点将用于捕获太阳能。
这两条大众运输轨道系统是曼谷交通基础设施的重要组成部分。
蓝线地铁沿着曼谷的近圆形路线运行,总长度为48公里,有38个车站,连接了曼谷重要的住宅区、商业区和文化意义重大的地区。
紫线地铁主要服务曼谷北部和西部,长度为23公里,有16个车站。
CK Power董事总经理Thanawat Trivisvavet先生(左)和曼谷高架铁路地铁董事总经理Sombat Kitjalaksana博士(右)签署历史性协议,这是泰国首次使用太阳能为大众运输系统供电。
“我们认为这项合作只是重要伙伴关系的开始,双方正在积极探索如何在这一突破性举措的基础上,为我们日益增长的电力需求,用可再生能源取代常规能源。” Sombat博士说。
Thanawat先生说:“CKPower是东南亚地区可再生能源发电的先驱,拥有丰富的专业知识。我们将提供系统设计、安装和施工的工程专业知识,以及全面的安装后维护服务,还可以为扩张做好准备。预计设计工作将在2024年1月完成,施工将于2024年2月开始。”
根据计划,首批商业运营电力将于2024年8月为蓝线和紫线供电,各阶段将在2025年2月之前陆续投入使用。
他还表示,“如果其他大众运输系统也采用类似的策略,这一举措将有更大的潜力帮助泰国向可再生能源转型”,并以德国铁路系统为例,它是该国最大的可再生能源用户。
“这些举措与CKPower于2022年初制定的三年目标一致,那就是到2024年规模翻一番,发电容量从2000兆瓦增加到4800兆瓦,所有新增产能都将基于可再生能源,包括太阳能、风能和水能。在泰国大型发电商中,CKP可再生能源发电容量占总装机容量的比例最高,达93%。” Thanawat先生指出。
- 2022年,CKPower的可再生能源发电厂为泰国生产了97.67亿千瓦时的清洁电力,约占该国国内电力总消费量的4.5%。
