波音承认错误后机身部件在空中爆裂

(SeaPRwire) –   737 Max-9飞机在空中发生爆裂事件导致多国暂停使用该机型

飞机制造商波音公司承认设计错误导致上周五一架波音737 Max-9飞机起飞后不久机身大片部件脱落。公司的几个主要客户指出波音“长期存在质量控制问题”。

发生事故的阿拉斯加航空1282号班机从俄勒冈州波特兰起飞前往加利福尼亚州,在飞行过程中左侧发生爆裂,形成一个巨大的洞口,这一过程被乘客录下的视频拍摄到。根据飞行轨迹数据显示,当时该架飞机已升至16000英尺(4876米)高度时开始紧急下降。虽然机上177名乘客和机组人员没有受伤,但有几人需要医疗救治。

波音737工厂外西雅图的会议上,波音CEO戴夫·卡尔豪恩表示:“我们将第一步承认自己的错误。”他还承诺“每步都将完全透明。”

同时,美国联邦航空管理局(FAA)在周六宣布,已下令临时停飞171架波音737 Max 9飞机进行检查。

美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍门迪周一警告说,该机构可能扩大调查范围,这可能会导致对波音及其制造流程进行更深入的审查。

土耳其航空也宣布暂停其5架波音737 Max 9飞机的运营,等待技术审查结果;拉丁美洲航空公司科帕航空和墨西哥航空同样停飞40架飞机。

欧洲联盟航空安全机构以及英国民航管理局表示,在其各自辖区内运营的航空公司“目前没有使用涉及配置的飞机”。

阿拉斯加航空集团公司和联合航空控股公司表示,在FAA下达停飞令后,它们发现更多737 Max 9飞机螺丝松动。

就上周事故发表评论时,阿联酋航空首席执行官蒂姆·克拉克表示,波音“长期存在质量控制问题,这只是其表现形式之一。”

自2017年投入服务以来,Max 9是波音737系列双发单通道飞机的最新型号。目前估计全球约有1300架该型飞机在运营。

该型号在近年来曾发生一系列事故,2018年印尼和2019年埃塞俄比亚两起空难共造成346人死亡。这两起空难导致该机型于2019年3月全球停飞20个月。